Marignane: une première inattendue pour un A380

L’avion géant s’y est dérouté pour déposer un passager en détresse vitale

L’équipage d’un avion très gros porteur de type A380-800 de la compagnie Air France est entré dans l’histoire de l’aéronautique provençale en réalisant dans la nuit de samedi à dimanche, le tout premier atterrissage d’un appareil de ce type sur l’aéroport Marseille Provence. Une escale totalement inattendue puisque le quadriréacteur qui assurait la liaison Johannesbourg (Afrique du Sud)- Paris, a été confronté à une situation d’urgence, l’un de ses 515 passagers ayant été victime d’un problème cardiaque alors que l’Airbus se trouvait à son altitude de croisière, au-dessus de la Méditerranée.

Après avoir évalué les différentes possibilités qui s’offraient à lui (retour au point de départ, poursuite du vol ou déroutement), le commandant de bord a estimé que compte tenu de la météo et de la qualité de la prise en charge médicale au sol, la meilleure solution consistait à dérouter son avion sur Marseille où le vol AF995 s’est posé à 4h35 du matin. Débarquée au moyen d’un escabeau alors que l’appareil stationnait au large de l’aérogare, la victime âgée de 51 ans a été très rapidement prise en charge par le Samu et transférée à la clinique de Martigues qui dispose d’un plateau technique réputé en cardiologie. L’A380 a pu redécoller 77 minutes plus tard, après avoir reconstitué ses réserves de kérosène.

Il faut savoir que l’aéroport Marseille Provence n’est pas configuré pour recevoir des A380 en opérations régulières, en raison notamment de l’envergure exceptionnelle (près de 80 m) de cet appareil et de sa charge de poinçonnement (la pression de ses roues sur la piste et les parkings), sachant que sa masse avoisine les 400 tonnes. En revanche, la plate-forme provençale constitue un aéroport de déroutement pour tous les avions d’Air France, y compris l’A380-800, et peut donc l’accueillir de manière occasionnelle. À noter encore qu’après le redécollage du géant des airs, les services techniques de l’aéroport ont procédé à une inspection minutieuse de la piste. En effet, les deux moteurs extérieurs de l’A380, soufflant au-dessus de la zone non recouverte par du béton, peuvent projeter divers objets sur la zone de roulage ; objets que les moteurs des avions suivants risquent d’ingurgiter.

Éric MIGUET et Philippe GALLINI